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超九成凤凰网友认为专车应该合法化

2018-12-06 18:29:39

超九成凤凰友认为专车应该合法化

5月20日,络上疯传一组群聊天截图,其内容显示一名为天哥的天津出租车司机在群煽动纠集其他出租车司机专车司机进行钓鱼敲诈,并晒出自己曾经敲诈得手的案例。

天津的哥煽动敲诈专车司机

聊天记录曝光后随即在络引发热议,甚至下引发天津出租车和专车司机的对峙,当天,这名的哥王某被天津警方传唤,王某承认在群中发布了不当言词并书面悔过。天津警方称,目前案件的查证侦办工作正在抓紧进行,处理结果将及时进行通报。

的哥钓鱼敲诈专车司机事件引发天津出租车与专车司机聚集对峙

这是出租车与专车矛盾的一次白热化表现。2014年以来,随着快的打车、滴滴打车推出专车,以及美国打车软件优步抢滩中国,吸引了众多用户,出租车认为,专车抢走了他们的活儿,日渐愤怒。

而交通部则表示,各类专车软件公司应当遵循运输市场规则,禁止私家车接入平台参与经营。

现实中,不少专车其实是私家车,特别是号称让任何人都可能成为出租车的提供者和使用者的优步。近期,广州、成都多个城市查封优步,多个城市也表态将以黑车查处专车,这也是天津的哥能够敲诈得手的背景。

今年4月15日,专车案在济南开庭,一名滴滴专车司机被指非法营运,遭当地客运管理中心扣车并罚款2万。随后司机起诉济南客运中心,要求撤销处罚。该案引发全国关注,门户站同步直播庭审实况,司机声称,如果专车不合法,也应该去罚滴滴。因为争议过大,该案尚未宣判。

济南滴滴专车司机陈超,不服处罚,起诉客运管理中心。

毫无疑问,专车给城市居民带来极大便利。过去,打车难、出租车服务差一直困扰市民和政府,特别是北京上海这样的国际大都市,出租车服务代表城市形象,但乘客的抱怨一直不断,比如打不到车,比如司机拒载,比如车内环境差,甚至有人开玩笑说,坐进出租车,就像钻进了的哥被窝。

在打车软件出现之后,这些问题似乎都得到了缓解。据凤凰调查,有近80%的友乘坐过专车,近90%认为专车的体验要比出租车好。

乘坐过专车的友,九成认为专车体验好于出租车

对于天津的哥钓鱼敲诈专车司机,超过40%的人认为这是个别人员的违法行为,30%的人认为是专车处于灰色地带,地位尴尬造成的。

40%友不齿天津的哥王某的行为

更有超过90%的友认为专车应该合法化。

九成友认为专车应该合法化

对于中国地方政府查处优步的行为,美国媒体一针见血地说,与其说是意在保护具有强大政治影响力的出租车公司,还不如说是安抚该行业越来越火大的司机。

而出租车改革,也在加紧进行。今年1月,交通运输部成立了深化出租汽车行业改革工作小组,目前已到全国十几个城市进行调研,已经起草了改革指导意见的初稿。

浙江省义乌市则先走一步,公布了出租汽车改革方案,承诺2018年后放开出租车市场准入和数量管控,交通运输部表示支持这一改革。

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